大型トレーラー・セーフティローダーに乗務しています。
ふそう陸送に在籍して3年7ケ月です。
以前は別の運輸会社に所属していましたが、人間関係・勤務体制などの悩みがあり
こちらに移りました。

運送する物・場所によって一日の流れは異なりますが、ある一日の例として、
リース切れのフォークリフトの回収業務の日を紹介します。

朝6：00ごろ出社して点呼・健康チェック・アルコールチェックを行い、
フォークリフトの回収に向かいます。
到着後、トレーラーにフォークリフトを載せて、フォークリフトの会社に届けます。
昼食後、また別のフォークリフトの回収を行い、フォークリフトの会社に届けます。
夕方17：30ごろに戻り、報告作業などを行い退社します。
勤務時間は、仕事内容によって変動がありますが、残業はあまりありません。

普段の生活の中で絶対に乗ることができない特殊な車両を運転することができて楽しいです。
また行き先も色々なので、行く先々の景色を楽しむことができてワクワクします。　

雨の日や雪の日など天候によって、道路の事情も悪くなり大変です。
また、渋滞によって決められた時間に納めることが難しくなる場合もあり、
やきもきします。

自走しない車を運ぶ場合もあり大変ですが、困っているお客様の
お役に立てたときは、やりがいを感じます。
お客様に「スゴイね」「さすがだね」と言っていただいたときには、
運ぶことができてよかったと感じます。

特殊な車両のプロ集団です。
色々な車両でどんな大型貨物も運ぶことができます。
自分は大型免許とトレーラーの免許を両方を活かすことができ、
二刀流で頑張ることができます。
乗れば乗るほど収入が増え、やりがいがあります。

また、家族を大事にしなさい、と言ってくれる会社です。
子供のイベントなどで有給を取りやすく、労働時間も長くないので、
家族と過ごす時間を充分持つことができます。

工場の部品を運ぶ輸送業務です。大型免許を取得し、
大型トラックに乗務しています。社歴22年です。

朝5：30に出社して点呼・車両点検後、出発
ここから5kmくらいのA工場に行き、前日に運んだ容器などをまとめて、
製品も積んで9：00ぐらいにB工場に届けます。
そこでまた、A工場行きの部品を積んでA工場に納品して終了です。
業務は16：00頃終了します。

毎日同じルートを通って工場間を行き来しているので、安定した仕事です。
道に迷うこともなく定時で帰ることができます。
営業所のドライバー仲間とは会話もはずみ、毎日楽しいです。

雨の日は大変です。製品をフォークリフトで自分で積むのですが、
製品を濡らしてはいけないので気をつけて行います。

ドライバー同士仲がよく、チームワークがいい会社です。
この営業所の女性ドライバーは私しかいませんが、
皆さん優しくて働きやすいです。

個人に合ったルートを設定してくれるので、安心です。
私は現在の常用便（同じルートを輸送）の前は、通常の輸送を行っていましたが、
走りやすいルートを割り当ててもらっていたので心配ありませんでした。

女性でドライバーをご検討の方、
困ったことがあったら私に何でも言ってくださいね。
一緒に働きましょう！

陸送ドライバー歴20年。ふそう陸送に在籍して2年です。

輸送する車を自身で運転して、納品先まで届ける仕事です。
主にトラックや観光バスなどの新車を運転して輸送します。

6：00～6：30ごろ車両センターから車を預かり、陸運局に行き車を登録します。
（検査が行われ、合格になるとナンバーを付けて走ることができます）
登録後、納品先まで運転して運び、業務は終了です。
早いときは、午前中に仕事が終わることもあります。
終わった後は、翌日のスケジュール確認などの準備をしてから、帰ります。

お客様の車なので、傷が付かないように細心の注意を払います。
車両センターで引き取るときや陸運局で車から一度離れて戻ったときなど、
一回り点検（指さし確認）をして当て逃げされていないかなどを念入りに確認します。
加害事故を起こさないのはもちろんのこと、事故をもらわない工夫（車間距離を取る、
ポンピングブレーキを踏む、サービスエリアやコンビニで車を停める場所に
気を付けるなど）を色々と行っています。

色々な新車に乗ることです。
路線バス、ごみ収集車、クレーンが付いている車、など様々です。
また、地方に納品したとき、観光したり宿泊して帰ることもあります。
毎日、全国の納品先に色々な車で行くことができるので飽きません。
走れば走るだけ、収入もアップします。

陸送ドライバーになる前は、3～4年で転職を重ねてきましたが、
この仕事になってからは仕事が楽しくて20年以上続いています。

私は運転することが好きなので、仕事をしていても全然疲れません。
運転することが好きな人に向いている仕事だと思います。

安全の意識が高い会社です。
安全推進委員会が開かれ、事故ゼロに向けて再発防止策の話し合いなど、
お客様の信頼を得られるように真剣に取り組んでいます。
新入社員の教育もしっかりしていて、添乗教育や座学など、
技術の向上も図ることができます。

また、この会社は現場の声をよく聞いてくれて、上層部との距離が近く、
風通しのいい会社だと思います。

セントラルキッチンの事務マネージャーやＥＣモールの立ち上げ、
イラストレーターで販促物の作成などを行ってきました。
現在は、中型車専任のアシスタントになるために経験や知識を
積み上げています。

9：00　出社
メールチェック後、中型車のアシスタントとして、
・車種の確認及び車両手配
・車両オプションのスペックチェック
・配車・割り当て
などを行います。
オプションのスペックチェックはミスがあると
違う車になってしまうので慎重に手配を行っています。

お昼休憩後、
午前と同様の作業や突発案件の対応を行い、
ほぼ毎日定時の18：00に退社します。

トラックの車種やパーツについての膨大な専門知識を求められ、
また社内独自のシステムを理解して使いこなす必要があるので、
日々勉強しています。

チームの上司がいい人ばかりで、
任された仕事を完遂出来たときは幸福な気持ちになります。

皆さん、仕事に誇りを持ち、新しいことにチャレンジする会社だと思います。
日常業務にもチャレンジ精神を持ち、自由に意見を出しやすい環境なので
自分もその文化に触れて、上司や同僚とのコミュニケーションも
円滑に行うことができています。

若い社員が増えてきています。
是非一緒に、切磋琢磨して働きましょう！！